ハイエースユーザーから支持の高いTAKUMI-GHX ショックアブソーバーと新たに発売されたラバーモデルの厚型リバウンドストップ、薄型フロント/リアバンプストップを組合わせたサスペンションキット。
200系ハイエースローダウン専用ショックとして開発されたオールRim製サスペンションキット[TAKUMI GHX]
オイルショック（ガス無）特有の粘りのあるTAKUMI GHXショックアブソーバは緻密なセッティングにこだわり、ロワード車両を低速域から高速域まで常に安定した姿勢を実現させたサスペンションキット[TAKUMI GHX]
硬めの乗り心地が希望のユーザーはハイパートーションバー（27.5Φ）仕様の【Hタイプ】を推奨
［ご確認］
TAKUMI GHXショックアブソーバーはガスを加圧していないオイルショックとなります。この場合ショックアブソーバー自身に伸びる力がほとんどないため、手で縮めた後に自然に伸びてくることはありますません。

【キット内容】
◇Hタイプ；ハイパートーションバー 太さΦ27.5仕様
◇Kタイプ：強化トーションバー 太さΦ26仕様
◆フロントリバウンドストップキット(ラバーモデル）
◆フロント、リア薄型バンプストップキット(ラバーモデル）
◆TAKUMI GHX ショックアブソーバ 4本【1台分】
◆ロワリングブロックキット※材質強度成績書付

【適応車種】 ハイエース/レジアスエース
【適合モデル】1型～
【適応型式】TRH/KDH/GDH2##
【適応ボディ】 標準ボディー／ワイドボディ
【適合グレード】全グレード対応
【適応年式】 2004年8月～
【駆動】2WD/4WD
【エンジン】ガソリン／ディーゼル 対応　
【取付前注意】
2013年12月～2026年1月までのオートレベリング機能付ヘッドランプ付車
には別売のRimオートレベリング補正キットが必要となります。
ショック本体が純正品に比べて太い為、装着時稀に車両に干渉する場合があります。
その際は車両側を加工する必要がございます。
●TAKUMI-GHXショックアブソーバーはローダウン専用品となりますので標準車高から25ｍｍダウンまでの車両には装着できませんのでご注意下さい。