〇納期についてのお知らせです。必ずお読み下さい。
当製品はご注文確定後メーカーからお客様宅へ直送品となります。
ご注文確定後の手配とさせて頂く商品のため欠品の場合もございます。
ご理解の上ご注文をお願いします。

SilkRoadシルクロードリフトアップキット
[STEP 1]   ●リフトアップスペーサー
純正スプリングの上側に入れるだけ。リフトアップスプリングにはできない、前後バランスの調整が可能。また、ショック、サス共に純正なので、乗り心地もノーマルに準じます。
40mmマックス上げはこのように迫力がありますが、純正ショックのストロークがギリギリになり、大きな段差などでは突き上げ感が発生する可能性があります。おすすめは20~25mmアップ程度

[STEP 2]   ●リフトアップスペーサー+KYBショックキット
ジムニーのショックは街乗りよりも、悪路を想定して減衰力が設定されているため、普段乗りが多い方にはコーナー時のふらつきに違和感や操作不安を覚える可能性があります。ラリー界でいうところのオフロードに対してグラベル（舗装）という言葉がありますが、まさにグラベル用のショックアブソーバーという位置づけ。長さは純正に近く、長くなりません。
フロントショック寸法 MAX405mm/MIN285mm
リアショック寸法 MAX441mm/MIN297mm

[STEP 3]   ●リフトアップスペーサー+KYBショックキット+ラテラルロッド
ラテラルロッドは構造上、車高の上げ下げどちらにも必須アイテム。この価格はネットで見ると高額な部類に入るかもしれませんが、当社は過去AE86などのレース用のラテラルロッドも製作した実績上、強度には最新の注意を払っています。純正よりも太くなって強度も上がっています。なによりすべてがオールジャパンのフルキットなので、安心してご使用いただけます

【適応車種】 ジムニー/ジムニーシエラ/ジムニーノマド
【適合モデル】1型～
【適応型式】JB64W/JB74W/JC74W
【適合グレード】XC/XL/XG/JC/JL/FC
【適応年式】 2018年7月～
【駆動】4WD
【エンジン】ガソリン

【注意事項】

• 本製品を使用し車高が上がることにより直前直左の死角が増えます。それに基づき車検時に別途、試験が行われる可能性があります。事前に管轄の陸運支局へ確認いただくことを推奨いたします。
• 装着時にご希望の車高値にならないなどの症状が発生した場合は、整備解説書等を参照し各部の締め直しや慣らし運転等を十分に行ってください。
• 純正ショックのストローク範囲内での設定をしておりますが各ブッシュ類、ドライブシャフトブーツ等への負担は少なからず増加しますので定期メンテナンスを実施、点検をおこなってください。またドライブシャフトやプロペラシャフトの回転音が増加する場合がございます。ご了承ください