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物理的法則を応用し、リーフの突き上げを緩和!

「リアサスペンションにかかわる乗り心地改善は不可能！」と諦めていたハイエースユーザーに朗報です。“スキッドアングルアジャスター”は、車体フレームとリーフスプリング後端部を連結するリンク（シャックル）を延長し、逆スキッド角を緩和することによって乗り心地を改善させる物理的作用に基づく機能アイテムです。
◎ブレーキング時の姿勢変化を制御！
スキッド角の修正によりサスペンションの追従性を高め、ブレーキ操作にともなう車体後部の浮き上がりを抑制。
◎“ダイレクトジャーナルブッシュ”を標準装備！
付属の“ダイレクトジャーナルブッシュ”がリーフスプリングの作動速度を向上。悪路において突き上げを感じさせない滑らかな乗り心地を実現。

【法令改正にともなう重要事項】
未登録の新車に装着する場合、新規登録が認められない可能性があります。
詳しくは管轄運輸支局にお問合せください。

【【適応車種】 ハイエース/レジアスエース
【適合モデル】1型～
【適応型式】TRH/KDH/GDH2##
【適応ボディ】 標準ボディー／ワイドボディ
【適合グレード】全グレード対応
【適応年式】 200年8月～
【駆動】2WD/4ＷＤ
【エンジン】ガソリン／ディーゼル 対応
【取付前注意】
当製品は標準車高および4.0インチ（-100ミリ）までのローダウン車両に対応しています。当製品を装着することで車高が約0.5インチ（12.5ミリ）変化します。
車高を設定する際は、上昇幅を考慮してブロックのサイズを選択してください。
当製品の装着および交換には特定整備に該当する作業が含まれます。
設備と知識を有する認証工場に作業を依頼してください。
当製品の装着にともない、緩衝装置についての「改造自動車申請」が必要となります。
製品に添付されている、VIA（日本車両検査協会）発行の「強度試験成績書」を提出しただけでは、車検に合格することができませんのでご注意ください。
当製品のジャーナル部分には特殊プラスチックを使用しております。
純正ブッシュとは異なり、定期的なメンテナンスが必要となります。
 特殊車両やキャンピングカーには改造申請サポート書類は発行できませんのでご注意下さい。